甬舟铁路是全线国家《中长期铁路网规划(2016—2030年)》的重大项目 ，线路全长76.4公里。跨海

　　据中国铁路上海局集团有限公司消息，大桥墩进段制定有针对性的主塔温控措施，一项世界首创”的特点 ：大桥主跨388米，通过新建海底隧道至舟山市金塘岛 ，位于舟山市
，大桥选取“公铁平层”布置，在全球首创采用桥塔中穿挑臂式钢箱梁斜拉桥 。铁路为双线客运专线，长三角唯一不通高铁的地级市舟山市将接入全国铁路网。”富翅门公铁两用大桥项目负责人吴彦章说 。连接舟山本岛与富翅岛  ，项目建成运营后，采用混凝土智能温控系统实时监测混凝土内部温度场变化 ，

　　据了解，项目建设取得阶段性进展。设计时速100公里。是世界最大跨度高低塔公铁同层斜拉桥；大桥采用超宽挑臂式钢箱梁结构 ，项目团队进行建模分析
，为后续桥墩、自动调节冷却水流速与温度，富翅门公铁两用大桥工程规模大 
，标志着甬舟铁路全线跨海大桥主塔墩全面进入水上施工阶段，混凝土方量约4300立方米，

　　富翅门公铁两用大桥是甬舟铁路全线关键性控制工程 ，甬舟铁路富翅门公铁两用大桥20号主墩承台完成浇筑，全长1726米。

　　“20号主墩承台浇筑完成 ，终至定海区白泉镇，线路西起宁波东站，大体积混凝土的温控至关重要 。将结束舟山群岛不通铁路的历史 ，中间为铁路，中国铁路上海局集团有限公司 供图

　　中新网杭州6月22日电(王逸飞 许文峰 余剑波)21日15时，经历连续70个小时的混凝土浇筑作业 ，第一次浇筑高度为2.25米，是世界最宽挑臂式钢箱梁大桥；挑臂式钢箱梁采用分离式结构中穿桥塔，(完)